JIRENNA

© JVieira O arcebispo de Juba disse que a cadeia católica de rádios do Sudão é um instrumento pastoral ao serviço do povo de Deus. Dom Paolino Lukudu Loro afirmou que a rádio é uma forma nova de realizar a missão pastoral da Igreja no Sudão. O arcebispo Lukudu fez estas declarações aos coordenadores das oito rádios da cadeia que estão em Juba a participar num curso de duas semanas de gestão de rádios comunitárias e de elaboração de projectos. O prelado de Juba acrescentou que a cadeia de rádios é o contributo da Igreja para o processo de construção da paz no Sudão. Dom Lukudu agradeceu aos institutos combonianos o presente da cadeia, afirmando que o auto-financiamento é o maior desafio que o projecto enfrenta. Paola Mogi, directora da cadeia, sublinhou que é fácil abrir uma rádio. O problema é mantê-la. Os directores concordaram que os desafios maiores que enfrentam são a falta de pessoal qualificado e fundos para levar o projecto adiante. Até agora a Rede de Rádios Católicas do Sudão...

What we make, why it is made, how we draw a dog, who it is we are drawn to, why we cannot forget. Everything is collage, even genetics. There is the hidden presence of others in us, even those we have known briefly. We contain them for the rest of our lives, at every border that we cross. Michael Ondaatje em «Divisadero»

Jeberona Church © Reuters SUDAN CATHOLICS TURN TO DARFUR SAINT In a dusty church in Khartoum's Jeberona camp for displaced persons, the congregation claps and sings beneath a portrait of a smiling woman who has become a focus of hope for a divided country. Josephine Bakhita, a former slave who died in 1947, has risen from obscurity to become the first saint from Darfur in western Sudan, a region convulsed by war for the past five years. "I would say she was a gift from God ... an offer from God," said Bishop Daniel Adwok, the Roman Catholic auxiliary bishop of Khartoum. "She has come on time for the conflict here in Sudan." The Roman Catholic Church canonised St. Bakhita a saint in 2000, three years before the start of the conflict in Darfur. Back then no one paid much attention to her birthplace, an obscure village in the remote western region. That changed when fighting erupted around her old home. Since then, Church authorities say Sudan's Catholics have...

Obrigado, Nyny

They spent the day there, sitting among the boxes and crates. You have not talked to me, he said. I’m talking. Are you sure? I’m talking now. Do you want me to tell you a story? No. Why not? The boy looked at him and looked away. Why not? Those stories are not true. They dont have to be true. They’re stories. Yes. But in the stories we’re always helping people and we dont help people. Why dont you tell me a story? I dont want. Okay. I dont have any stories to tell. You could tell me a story about yourself. You always know all the stories about me. You were there. You have stories inside that I dont know about. You mean like dreams? Like dreams. Or just things that you think about. Yeah, but stories are supposed to be happy. They dont have to be. You always tell happy stories. You dont have any happy ones? They’re more like real life. But my stories are not. Your stories are not. No. The man watched him. Real life is pretty bad? What do you think? Well, I think we’re still here. A lot o...

©JVieira O asfalto avança paulatinamente – talvez demasiado paulatinamente – pelas ruas principais de Juba e os efeitos já se fazem sentir: acidentes atrás de acidentes. Sobretudo com motorizadas – os famosos táxis conduzidos por adolescentes que fazem de cada corrida uma experiência radical. Mas também com outras viaturas. Razão? Velocidade a mais! Como este jipe que saltou por cima de dois pilares numa pequena ponte e acabou contra uma placa publicitária numa posição de equilibrista. A polícia da ONU bem se aplica em campanhas de consciencialização para condutores: respeito pelos limites de velocidade, pelas leis do trânsito, pelos peões nas passadeiras, pelo uso do cinto de segurança. E sobretudo pelo não beber! Quanto ao asfalto da cidade, é um processo demorado. Um quilómetro de alcatrão em Juba custa um milhão de dólares e o betuminoso vem do Irão. Como o Governo do Sul do Sudão paga às pinguinhas, o construtor trabalha ao metro! Juba tem cerca de 60 quilómetros de arruamentos....